Le salaire horaire a été revu
Depuis juin 2025, l'avenant 8 à la convention collective a relevé les grilles de salaire des ambulanciers — le taux horaire brut se situe désormais entre 11,89 € et 12,79 € selon l'échelon.
Source : ameli.fr
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Copilote, c'est une gazette hebdomadaire écrite par et pour des collègues. Chaque dimanche : de l'actu du secteur, des chiffres qui parlent, un peu d'histoire, des offres d'emploi groupées par zone, et toujours une pointe d'humour de fin de garde.
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Depuis juin 2025, l'avenant 8 à la convention collective a relevé les grilles de salaire des ambulanciers — le taux horaire brut se situe désormais entre 11,89 € et 12,79 € selon l'échelon.
Source : ameli.fr
À partir du 1er janvier 2027, chaque entreprise devra facturer en télétransmission SEFI. Les entreprises déjà équipées touchent les tarifs pleins depuis octobre 2025 ; les autres subissent une grille minorée d'environ 13 %.
Source : roullepro.com
La dépense totale de transport sanitaire a grimpé de 45 % depuis 2019, pour atteindre 6,74 milliards d'euros en 2024 — un chiffre qui explique pourquoi le secteur est autant scruté côté finances publiques.
Source : moneyvox.fr
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L'ARS Nouvelle-Aquitaine ouvre une formation de 70h pour les agents de services hospitaliers en renfort des équipes d'aides-soignants. Généralisation des PASA en cours dans les EHPAD, sans appel à candidatures imposé.
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Le Bouscat, Cenon, Mérignac, Cadaujac... concentration d'offres ambulancier sur Bordeaux Métropole.
Cognac, La Couronne, Chabanais, La Rochefoucauld-en-Angoumois...
Poitiers, Chauvigny, Migné-Auxances... concentration d'offres ambulancier sur Grand Poitiers.
Cause retraite : licence ADS conventionnée + équipements, activité à 99 % clientèle médicale. CA 2025 : 82 000 €.
Fonds exploité depuis 2007, ADS conventionnée CPAM, véhicule inclus (Mercedes classe E). CA annuel moyen : 75 000 €.
Ces offres bougent vite — mieux vaut vérifier directement auprès de l'employeur (ou du cédant) avant de candidater.
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Inventée en 1963 par l'association médicale américaine, reprise et transformée en 1973 par Leo Schwartz (NHTSA) : c'est lui qui la fait passer du rouge au bleu et attribue une étape de la chaîne de secours à chacune des six branches.
Clin d'œil : le serpent au centre n'est pas un caducée, mais le bâton d'Asclépios — exactement celui-là même croqué en mascotte sur le logo Copilote.
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Rubrique volontairement légère ce mois-ci — période de vacances, peu d'infos nouvelles côté instituts. On reprend sérieusement courant août.
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Rubrique ouverte dès le prochain numéro — envoie tes anecdotes, coups de gueule ou conseils à contact@copilote.blog, ça pourrait finir dans le prochain numéro.
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Copilote est écrit par un ambulancier en poste dans le secteur, sur son temps libre. Pas de rédaction, pas de course à l'audience — juste l'envie de partager, chaque dimanche, ce qui se passe entre collègues.